В чем разница между OBD1 и OBD2?

Первоначальная концепция была очень простой. Автомобильная промышленность передает: «Почему бы нам не создать диагностическое сканирующее устройство, которое может контролировать различные части автомобиля?»

С этим родился сканер OBD.

На протяжении многих лет они продолжают развиваться, чтобы соответствовать различным нормативным требованиям и проводить дистанционные и внутренние испытания различных частей автомобиля.

Давайте посмотрим на различия между сканерами OBD1 и OBD2 и почему каждый сканер имеет свое конкретное местоположение на сайте.

Эволюция OBD сканеров
Все автовладельцы хотят знать, работает ли их машина правильно.

Есть несколько уникальных компонентов, которые необходимо отслеживать, и у каждого компонента есть определенная конечная цель.

Система мониторинга была в значительной степени упрощена благодаря руководствам, разработанным правительством и промышленностью.

Две наиболее важные демонстрационные инфраструктуры, настроенные для мониторинга производительности, называются сканерами OBD1 и OBD2.

Основное различие между ними заключается в том, что OBD1 является новаторской платформой и не был юридически внедрен промышленностью.

Сканер OBD2 добился еще больших успехов и часто использует более эффективные проверки. Он предоставляет более подробные результаты, чем более широкая категория OBD1, поскольку он в основном предназначен для заполнения пробелов, пропущенных OBD1.

Детали OBD1:
OBD1 - оригинальный диагностический монитор.

OBD1 связывает это с наукой при мониторинге выбросов и контроле производства выбрасываемых автомобильных деталей.

Исторически устройство использовалось для того, чтобы подчеркнуть контроль за выходом сточных вод из транспортного средства, и его возможности обычно не превышают таковые.

OBD1 является первой в отрасли попыткой оптимизировать возможности управления транспортными средствами для управления текущим прогрессом и сравнения его с показаниями в оптимизированных ситуациях.

Это позволяет механику (будь то профессионал или предмет домашнего обихода) осмотреть подсистему транспортного средства. Измеренные значения расхода и различных переменных, которые он отслеживает, меняются со временем, что снижает эффективность таких сканеров разными способами. Тем не менее, OBDI был и остается стандартным перевозчиком, задающим тон для мониторинга транспортных средств по всей стране.

На международном уровне лидерство США в автомобильной промышленности оказывает значительное влияние на отраслевые стандарты. OBD1 был построен для соответствия этим стандартам, но поскольку такие страны, как Китай, видят больше индивидуальных владельцев и устанавливают свои собственные стандарты, OBD1 не всегда подходит для этой задачи. Введите OBD2.

Детали OBD2
Когда основная система эпиднадзора в США потерпела неудачу, отрасль решила обновить диагностический сканер.

Они начали изучать OBD2 и планируют удовлетворить даже основные потребности мониторинга, когда OBD1 и OBD1.5 игнорируются.

В глобальном масштабе автомобили становятся более эффективными, производятся с использованием более современных деталей и продаются людям с различными приоритетами и стандартами. Прогресс в диагностическом мониторинге позволил протестировать больше вещей, чтобы соответствовать современным требованиям.

OBD2 помогает проверять данные большего количества транспортных средств и является наиболее квалифицированным способом объяснить конкретную информацию о каждой части автомобиля.

Продукт назывался фреймворком второй эпохи и начал работать в 1996 году, через пять лет после основного фреймворка. OBD2 упрощает все так, как OBD1 не может. Эти инструменты связаны с гаджетами, что позволяет механикам и владельцам легко интерпретировать то, что они читают.

Код сначала состоит из букв, а затем четырех цифр. Например, буква B используется для кузова, хотя P по-прежнему используется для трансмиссии.

Второе число указывает на ошибку. Это число специально интерпретируется как одна вещь, и разумный механик поймет, что нужно сделать в это время.

Цепи датчика и исполнительного механизма внимательно контролируются OBD2, намного превышая OBD1.

При чтении может отображаться больше проблем, чем в OBD1.

Разница между OBD1 и OBD2
На сегодняшний день «В чем разница между OBD1 и OBD2» является одной из самых распространенных проблем, связанных с автомобилями. Вот некоторые из самых больших различий между ними:

OBD1 не так глубоко, как OBD2. Система лестничных моделей записывает различные сценарии и проблемы, которых у OBD1 никогда не было.

OBD1 нельзя использовать во всем мире для всех типов транспортных средств. Например, ситуация в Калифорнии не может быть воспроизведена во всех странах или даже во всех штатах США. Многие компании разработали свои собственные средства контроля выбросов. OBD2 упрощает все это и более прост в использовании в больших масштабах.

Описание OBD1 написано на CEL и SES. OBD2 отображает одну букву, за которой следуют четыре цифры.

В заключение
Со временем все отрасли развиваются.

Автомобильная промышленность может доказать это лучше, чем большинство других отраслей, и развитие сканера OBD2, используемого для ремонта отверстий, оставленных OBD1, - это все, что необходимо для проверки этого.

С 1996 года мы были в хорошем состоянии для тестирования. Но поскольку электрические транспортные средства становятся все более распространенными, транспортные средства, работающие на газе, продолжают повышать эффективность и могут в конечном итоге потребовать изменений в OBD2.

Есть надежда, что OBD2 останется стандартным носителем и будет внедряться в развивающейся отрасли.