+86-755-83465332
Транспортные средства прошлых лет указывали на то, что им нужно, если вы достаточно заинтересованы, чтобы смотреть и слушать. Обученные глаза и уши могли распознать, когда на шарнир требовалось прикосновение смазки или когда мотор стеклоочистителя был готов к истечению срока годности. Выявление этих развивающихся механических проблем не позволило вам остаться на обочине дороги.
Современные транспортные средства намного сложнее, чем эти более ранние, но благодаря встроенным в них передовым технологиям многие автоматически предупреждают о потенциальных проблемах. Они используют датчики, контролирующие системы подачи топлива, зажигания, трансмиссии и выбросов, и они предупреждают водителя в случае обнаружения проблемы. Некоторые транспортные средства также контролируют дополнительные системы, включая тормоза и оборудование для обеспечения безопасности.
Системы мониторинга транспортных средств, или бортовая диагностика, используются в транспортных средствах с начала 1980-х годов и с годами становятся все более сложными и сложными. Ранние системы были привязаны к конкретному автомобилю или производителю и предоставляли ограниченные данные, как правило, доступные с использованием патентованного и зачастую дорогостоящего оборудования. Единственная легкодоступная информация на уровне потребителя была в виде установленного на приборной панели индикатора неисправности, часто называемого «идиотским светом».
По мере развития технологий, что позволило снизить стоимость неисправных индикаторов, небольшие ремонтные мастерские и даже потребители приобрели оборудование, необходимое для считывания кодов ошибок, которые выдают автомобильные бортовые диагностические системы. К сожалению, если вы хотите провести диагностику более чем одной марки или модели, вам необходимо было приобрести множество специфических для производителя средств сканирования. Была признана необходимость стандартизации, особенно в области требований к выбросам. В течение 1996 модельного года EPA обязало, чтобы все транспортные средства были собраны в соответствии с универсальным стандартом бортовой диагностики II (OBD-II или OBD2).
OBD-II привел к созданию универсального интерфейса подключения, который обычно находится под рулевой колонкой автомобиля. Используя соответствующие кабели, можно подключить компьютер к порту OBD-II, а диагностические сообщения можно прочитать и проанализировать, что поможет в ремонте транспортного средства и его возвращении в эксплуатацию. Единый стандарт привел к разработке доступных потребительских средств сканирования OBD-II, многие из которых теперь можно приобрести менее чем за плату по субкомпактному кредиту. Считыватель кодов можно приобрести менее чем за 50 долларов, и этого может быть достаточно для удовлетворения ваших потребностей.
Независимо от уровня вашего мастерства по ремонту автомобиля, использование сканера кода OBD-II просто и понятно. Прежде чем начать, обязательно прочитайте руководство пользователя и документацию по диагностическому инструменту.
1. Подключите стандартный разъем OBD-II к порту автомобиля, расположенному со стороны водителя на приборной панели.
2. Поверните ключ автомобиля, чтобы подать питание на диагностический прибор или на устройство считывания кода.
3. При необходимости введите любую запрашиваемую информацию для конкретного автомобиля. Многие инструменты попросят Идентификационный номер автомобиля (VIN) ,
4. Чтобы проверить коды двигателей, нажмите кнопку «Сканирование» на считывателе кодов и следуйте указаниям на экране.
5. Сканирование обычно занимает всего несколько секунд, и после его завершения следуйте инструкциям на экране, чтобы прочитать, сообщает ли автомобиль о наличии каких-либо кодов неисправностей или ошибок. Запишите данные.
6. Если вы использовали данные для починки автомобиля или просто хотите узнать, не является ли код разовым, используйте диагностический прибор, чтобы очистить сообщенные коды, сбросив индикатор проверки двигателя (CEL) в процессе.
На рынке существуют сотни средств сканирования OBD-II и программ для чтения кода, и они стоят от 50 до 3000 долларов. Разнообразие вариантов является благом для потребителей, но если вы не будете должным образом проинформированы, вы можете легко приобрести сканер, который считывает только небольшое количество доступной информации вашего автомобиля. Такой сканер обеспечивает ограниченную полезность. Имея до пяти различных систем связи, используемых в автомобилях, оснащенных OBD-II, важно связаться с производителем вашего автомобиля или обратиться к другому надежному источнику, чтобы узнать, какие системы OBD-II поддерживает ваш автомобиль. Как только вы узнаете, какая информация доступна, приобретите сканер, который позволит вам выполнить полную загрузку.
Конечно, очень немногие люди держат один и тот же автомобиль навсегда, и даже если вы это сделаете, было бы разумно купить инструмент, который можно использовать на более чем одном транспортном средстве и который можно легко модернизировать в будущем. Если вы обнаружите, что для вашей текущей поездки требуется только недорогой базовый сканер, вы можете купить относительно дешевую единицу и снять сканер с автомобилем, когда вы продаете или обмениваете его. С другой стороны, если вы совершаете дорогостоящую покупку чтобы охватить все системы вашего автомобиля, возможность модернизации увеличит ценность диагностического инструмента в будущем.
Если у вас есть код неисправности, поиск в Интернете может помочь вам диагностировать ремонт. А еще лучше, многие из более сложных инструментов сканирования предоставят вам код неисправности и описание кода прямо на экране сканера. Некоторые даже используют информацию о конкретном транспортном средстве, чтобы сообщить, какие детали необходимо заменить или починить, чтобы устранить проблему. Вы можете быть в состоянии жить без этой дополнительной информации, если вам удобно осуществлять поиск в Интернете, но наличие всего этого в одном месте является эффективным и стоит учитывать при совершении покупки.
После того, как вы определили, что означает код для вашего конкретного автомобиля, вы можете использовать эту информацию для приобретения необходимых запчастей, чтобы самостоятельно отремонтировать автомобиль или поделиться данными со своим механиком. Даже если ваш механик запускает коды и выполняет независимую диагностическую работу, вы можете использовать собранную информацию, чтобы подтвердить или не согласиться с оценкой механика.
Традиционный диагностический прибор использует интерфейс, который подключается к интерфейсу OBD-II J1962, расположенному рядом с рулевой колонкой автомобиля. Некоторые инструменты требуют подключения устройства к компьютеру для считывания диагностической информации, а другие представляют собой специальные портативные устройства с кнопками и дисплеем. Многие автомобильные магазины и дилеры имеют большие компьютерные машины, которые обеспечивают глубокую двустороннюю связь между диагностическим прибором и транспортным средством. В то время как дорогой суперсканер дилера совершенно не нужен для домашней механики, небольшие портативные устройства очень полезны для многих гаечных ключей.
Также доступны новые беспроводные инструменты сканирования Bluetooth OBD-II, которые работают со смартфоном или планшетом. Эти новые инструменты изменяют правила OBD-II, делая сложное сканирование кода и информацию об автомобиле в реальном времени легкодоступными даже для людей с ограниченным бюджетом. Небольшой жгут с поддержкой Bluetooth подключается к порту OBD-II и синхронизируется с телефоном за считанные секунды, обеспечивая легкое сканирование автомобиля, оценку работающих в данный момент систем и многое другое. Система также хранит коды во внутренней памяти телефона или планшета и ведет подробные журналы для дальнейшего использования.
Мы провели время с Bluetooth-сканером Lemur BlueDriver и очень рекомендуем его. Относительно недорогой беспроводной модуль работает как с устройствами Android, так и с Apple, а приложение для смартфонов постоянно обновляется. Как и многие автономные сканеры с сопоставимой ценой, BlueDriver позволяет считывать и очищать диагностические коды неисправностей, но это только начало. Он также создает отчеты о ремонте, которые содержат определение кода, возможные причины и возможные исправления. BlueDriver также может сообщить вам, готова ли ваша машина пройти испытание на смог.
Данные режима 6 - это категория диагностической информации, предоставляемой некоторыми инструментами сканирования OBD-II, и она может предупредить вас о потенциальных проблемах, которые еще не сработали. Хотя большинству домашних технических специалистов не требуются данные в режиме 6, они доступны через приложение BlueDriver. Получив доступ к этой информации, вы сможете просматривать данные в реальном времени, такие как давление в топливной рампе автомобиля.
Автомобили, такие как Hyundai Genesis 2016 года, имеют визуальную визуализацию «Проверка системы», которая появляется при запуске в центре кластера датчиков. Небольшое расследование показало, что наряду с проверкой таких вещей, как давление в шинах седана и уровень жидкости, система Blue Link Hyundai проверяла, выбрасывает ли автомобиль какие-либо коды неисправностей, контролируемые OBD-II, и затем, если она включена, отправляет информацию в местный дилер автоматически.
Требуется всего несколько секунд, чтобы убедиться, что в Genesis нет предупреждений о проблемах, и дополнительное удобство, обеспечиваемое встроенной системой, похоже на то, что все автопроизводители могут захотеть исследовать в будущем.
OBD-II Scan Tools для всех