Когда транспортное средство ускоряется слабо и расход топлива увеличивается, это может быть вызвано осаждением углерода в дроссельной заслонке, холостом двигателе, впускном отверстии, камере сгорания и свече зажигания. Если качество моторного масла или бензина плохое и больше примесей, то осаждение углерода в клапане является более серьезным, а скорость пласта более быстрым.

Рекомендуется очищать дроссель и отложение углерода внутри двигателя. Очистка топливной форсунки является важной частью.

Во-вторых, очиститель инжектора необходимо регулярно чистить. Другим фактором является текущая структура инжектора. Инжектор был разработан с 1-2 отверстий до 12-16 отверстий, чтобы лучше контролировать соотношение компонентов топлива и воздуха, повысить эффективность использования топлива и снизить выбросы. Поэтому точность форсунок была значительно улучшена, что также приводит к более легко блокированным инжекторам, таким как коллоид, воск и примеси в топливе. Поэтому для электронного форсунки с электронным управлением форсунка для инъекций и система впрыска в настоящее время регулярно обслуживаются проект.

Инжекторный очиститель
Очистить отложения углерода в инжекторе двигателя и восстановить мощность; восстановить эффект распыления насадки форсунки; исключить дрожание двигателя, гистерезис и плохое ускорение; оптимизировать уровень выбросов с помощью новейшей разработки очистителя форсунок двигателя, которая успешно прошла стандартную проверку CEC (Европейская комиссия); используется во всех системах сопел для бензина.